大战鹰CBF150仪表总成 拆啦！

夏天总是心浮气躁，不适合折腾精细活。立冬时分，折腾好时节啊！拆解摩托车的仪表总成只是计划中的第一步，终极目标暂且按下不表。

战鹰CBF150拆仪表总成是很纠结的一件事，麻烦不说，还要担心拆前整流罩那一大坨时不小心刮伤油箱的漆面。

所需工具：PH2十字螺丝刀、10mm套筒扳手、尖嘴钳等。

绿圈中的6个螺丝都要拧掉，取掉左右两个上部内整流罩（就是挨着仪表总成的那两个黑色盖子，零部件名称我都是按照维修手册里的说法，下同，就不一一解释了。）。

虽然是我自己第二次拆前整流罩了，但一开始就犯了个小错误。忘记拧掉前整流罩下面的两个大螺母（图中绿圈所示），白费了半天劲。

接下来就是拆掉左右两边的侧护罩，这个很容易。


然后就是拆掉战鹰的前整流罩了，这个有点难以言传的味道。
第一次拆可能觉得很难，主要是害怕拆坏，不太敢用力。 其实拆过两三次，搞清楚前整流罩的几个固定点就会觉得很容易了。

首先把上图绿圈位置的轴套从固定夹中拔出来（左右两边都有），然后抓住前整流罩的一边往车头方向用力，同时还要带点往外侧的力，因为上面还有一个轴套。搞定一边，再去扯另一边。

两边都松掉后，拉出一点空间伸手进去断开电线线束的6芯接头，再把整个前整流罩取掉。

搞定了战鹰的大脑袋，拆仪表总成就很容易了。

先拧掉速度表软轴，再断开两个仪表接头。 （这里碰到个问题，在那两个接头边上还有一根单独的电源线，是插簧连接的，不知道怎么松开，我只好动用暴力，把线剪断。）

最后拧掉底座下的4个螺母拧掉就能取下仪表总成了。

在拆解前，记下每个接头的位置和导线颜色很重要，免得之后安装时不知所措。

转向灯和档位灯的灯座是直接拔出来的，灯泡也是直接拔出来，稍微用点力再左右微微摇晃就可以搞定。

转向灯的型号是T10，档位灯的型号是T5，有兴趣的话可以自己换成LED灯泡。 （友情提醒，淘宝上卖的大部分LED灯质量都很山寨，建议长亮测试几个小时后再换上。否则，当你迫不及待的全部装好，骑了几次车后发现才换的LED灯不亮了，你是否有勇气为了换一个灯泡再拆一次车呢？有没有点欲哭无泪的感觉呢？）

下面张图是为了说明螺丝位置，后来补拍的，所以看着会跟前面的有所不同。（“欢迎来找茬”！）
要拆开仪表总成，要先拧掉上图中标示的9个螺丝。（4个大螺丝，5个小螺丝。）

对了，别忘了拧掉复位轴。（逆时针拧是归零里程表，顺时针拧几圈往外一扯就出来了。）

然后松开卡子，就能拆开仪表总成了。

到这里，仪表总成的拆解就基本完成了。 下面是几张分尸图！

这里再友情提醒下，不要用任何东西去擦拭仪表上盖的玻璃背面！我就是手贱，去擦了下一下，结果发现擦掉一层胶。开始以为是什么脏东西，于是又擦了一下。但是擦来擦去，发现越擦越多，擦掉的面积越来越大。习惯性的往玻璃面上哈了口气，发现被我擦过的地方起雾了，而我还没擦过的地方没起雾。

尼玛，我竟然手残把玻璃上的防雾涂层给擦掉了！！！

因为擦掉了一些，玻璃面上显得花花的，只好狠心把所有的涂层全都擦掉……（妈的，亏大了！！！）

至于吃饱没事干把仪表总成拆了是为啥，请看 《战鹰CBF150改装LED发光仪表指针》 ！