在摩托论坛看过很多人的车改成了LED发光仪表指针。可是大家展示的都是自己的最终效果图，对于改装过程都是一笔带过。难道是觉得改装过于简单，不值得一提？
就我的经历来看，没动手之前有各种担心，迟迟不敢动手。但是改完以后，感觉也没有想的那么复杂。不过改装有风险，没有一定的动手能力最好还是不要自己乱拆！
记录下改装过程，给还没改装过的朋友一个参考。（仪表总成的拆解请参考之前的 《战鹰CBF150仪表总成 拆啦！》 一文）
我是在淘宝买的LED发光指针套件(X款 红色29-50mm)，18元。
首先要把速度表和转速表、油表分别拆下来，拧掉背面的螺丝即可。
仪表指针直接拔掉。有点紧，尽量别把原装的指针给弄坏了。
拧掉面板上的螺丝，取掉面板，把发光电路板安装在表座和面板之间。
为了方便安装，可以先对好位置，用面板螺丝固定住发光电路板，再用热熔胶把发光电路板固定在底座上。
然后再拧掉螺丝装回仪表面板，通电测试。 （发光指针的固定孔跟表轴不一定正好合适，一般情况下是偏小，插不进。我也没有合适的扩孔工具，最后用镊子的尖角勉强弄大一些，才插进去。）
怎么样，效果看起来还不错吧！
换个角度看看。
转速表和油量表也是一样的方法加上发光电路板。
看看效果图，感觉很爽哦！ 
但是接下来的事就不那么爽了……
套件中的油量表指针是针对那种油量表指针全部露在外面的样式制作的，而战鹰的油量表是半隐藏式的，只有指针露在外面。
于是让人头疼的问题来了，套件中的油量表指针太高了，导致仪表盘的盖板盖不住。即便勉强盖住，也会压住油量表指针导致其无法转动。
我拆掉发光油量表指针上的黑色装饰盖，但还是太高了。
最后没有办法，用砂纸反复打磨，一直磨到能装下为止。注意，两面都要磨，但是不要把指针上的红色涂层给磨掉了！ （因为急着装好看效果，所以也没顾得上拍最后磨出来的效果了。以后有机会再补图了。）
如果不追求完美，也可以不改油量表。那么，买那种两件套就可以了，少花冤枉钱！
搞定了油量表指针，剩下就是解决供电问题了。
观察了半天，发现棕色线和绿色线貌似是给原装的白色LED仪表灯供电的，于是就把发光电路板的线接了上去，一试果然OK！
发光电路板的红色正极线接棕色线，黑色负极线接绿色线。
好吧，剩下的事就是把所用东西重新装好了，就不再赘述了。对了，《战鹰CBF150仪表总成 拆啦！》一文曾提到过暴力剪断一根电源线，如果你也剪断了，别忘记重新接好！
来几张实拍效果图，感受下最终效果。
原装大灯实在太不给力了！
下一步，我看就是改透镜了！！！嘿嘿，我要整天使眼、恶魔眼哦！
最后要说的是，这么折腾一番后，我的速度表快了20码……油量表估计也没以前准了……
油量表还好说，反正本来就不是很准。但是速度表就比较郁闷，比我GPS显示的速度快了20码左右，现在还不知道要怎么调……
再次提醒，改装有风险！
