之所以买这么个玩意，主要是想在路途中也能给MavicPro充电。
有过几次下乡工作也带着MavicPro的经历，充电是个老大难问题，倒不是说乡下没地方充电，而是在一个地方一般不会停留太久，我总不能走到哪充到哪吧，看在领导眼里恐怕会觉得太儿戏。每次下乡，在车上的时间倒是挺多，但坐过的车都没有交流电插口，所以买个车载逆变器还是可以解决一点问题。
看到艾克斯车载逆变器搞活动，原价88元的12V转220V车载逆变器只要48元，就搞了一台（现已恢复原价）。
这个车载逆变器到手后，先接在自己的摩托车电瓶上试了下，可以正常给MavicPro的电池充电。MavicPro充电功率大概是50多瓦，车载逆变器的标称功率是200瓦，即便缩水一半也还有100W，负担MavicPro的充电是绝对够。不过，摩托车发电机的功率貌似不足以维持MavicPro充电器的长时间工作。摩托车怠速状态下，车载逆变器显示的电瓶电压一直在下降，估计摩托车跑起来情况会好点。
拆机，晒图。外观的做工看起来还行，电源线目测应该是0.75平，应付200W的功率足够。
可以同时给四个手机充电，像我平时下乡也用的上，毕竟车上的USB充电口就那么两、三个，老点的车型甚至没有，赶上大家手机都要充电就派上用场了。
焊点、走线还算规整。
内部电路我不懂，但是从数码论坛玩家的拆机评论来看，这货能值88元的售价，48买到超值。
厂家宣称“反插保护、过压保护、欠压保护、短路保护、过载保护、过温保护、过流保护、冲击保护”，如果都能做到，用起来倒是没什么可担心的。
这玩意还没正式用起来，所以实际表现还有待我更新。最近天气不好，MavicPro都没飞，没机会充电……
虽然说明书上写的输出波形是修正弦波，但数码论坛某玩家用示波器实测为矩形波，而且空载的时候由于电路特性决定了空载脉冲电压很高，有400V左右，提醒不要带感性负载……其实我也不是很懂，但结合其它玩家的结论，就是尽量不要带100W以上的电器，不要带有电机的电器，带几个手机，接个笔记本基本上是安全的。不过话说回来，放在车上用，哪有什么大功率电器，也就数码论坛那帮人想的出。
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默默的看看。。。
一直不知道淘宝客怎么玩。
PC端到阿里妈妈这个网站注册，手机app应该是叫淘宝联盟，简单的说就是进去搜商品链接，有返利的话就把返利链接分享出去，或者自己换个号买达到省钱的目的。
48块是真便宜，好点的点烟器USB充电的都要这个价了啊。
是的，不过现在都是原价88了，对于用的上的也不算亏。